前回のポストでCX-5（KE）にルーフラック取り付けの為のパーツ選定を行いました。
キャリアベースはメルカリで安く買えた純正オプションを使用しました。
やっぱりSUVには似合う気がします。
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ルーフラックの取り付け
選定したルーフラックはToolsislandから販売されているアルミの物です。
中華製品だとは思いますが、このルックスでアルミ製のものとしては破格です……！
組み立て自体はメチャクチャ簡単です。
左右に分割された状態で届くので、まん中を付属のパーツで連結するだけです。
また、車体への取り付けもU型の取付金具が付属していて、基本的に大抵のベースに合うようになっています。
ベースのレールを使うような専用品に比べるとスマートさには欠けますが、取り付けてしまえば全く気になりません。
かっこいい！！
すごーくアウトドアな感じが出てていいね！このラックは大正解でした。
あると便利なオプションたち
続いて、ラックに載せるために購入した諸々を紹介します。
ドアステップ
ドアストライカーに取り付けるステップ買ってみました。
ちょっと不安だったけど、ほぼ問題なさそう。車の中に常備しておいてもいいですね。ただ、重い物を上げ下げする様な時は素直に脚立を使いましょう。
OD BOX（箱）
そして上に載せるのは、
アイリスオーヤマ ODBOX
横に3つ並びます。圧倒的な積載力……！！
はやりのナチュラルカラーがナイス。
固定用のラチェットベルト
乗せた荷物の固定にはラチェットベルトがあると楽です。ラックの構造的にいろんな場所にフックが掛かるので最高に使いやすいです。
簡易的な手締めのベルトもありますが、テンションが掛からないので圧倒的にこちらがオススメ。
カーゴネット（コレは要らなかった）
カーゴネットも合わせて購入してみましたが、
使い道はあまり無いかもしれません。
OD BOXとラチェットベルトの組み合わせが安心感半端ないです。
走行への影響は？
早速レースに遠出する事になったので、ボックスを載せて高速道路を片道300キロ程走行しました。
巡航速度はほぼ120km/h（オートクルーズ）でした。
風切り音は？
カルマン渦が～とか色々調べて対策を考えていましたが、
幸いな事に、下道でも高速でも、ラック単体での風切り音は殆ど気になりませんでした。
たまたまCX-5の車体形状との相性がいいのかもしれません。
さすがにボックスを載せた時は、風切り音してるかも？程度の変化はある気がしましたが、
そもそも音楽を聴いているので全く気にならないです。
燃費や走行性能への影響は？
これは正直影響あると思います。
空気抵抗を感じて、車が重くなった感覚はあります。
また、それに伴って燃費も高速巡航で1～2km/L位落ちているかもしれません。
とはいえ、CX-5のトルクのお陰か、加速への影響はほぼ気になりませんでした。
結論
ルーフラック、最高
載せっぱなし確定です。
どうしても前泊を伴うレースに出場すると荷物が多く、普通のSUVだと積載力が足りないな～と思う場面もありました。
汚れたイスとか、薪とか、車内に入れたくない物を気軽に載せられるのはとても良いです。
取り付けもメチャクチャ簡単なので、検討している方、いっちゃいましょう！
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